飞行过程中 ，动飞测试内容涵盖滑行 、机完虽然X1首飞成功 ，成载最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，人首
但需要指出的飞距是 ，
其搭载4台机翼布局的离商电动马达，飞行持续约27分钟 ，用还远无法满足航空需求。全球全电起飞 、动飞
机完目前ES-30已经拿到美联航 、成载飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，人首而据公司披露 ，飞距
此外 ，离商起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。受限于电池能量密度 ，爬升 、是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。而ES-30是一台增程混动飞机 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用，它并不具备长距离飞行能力 ，机动以及着陆等科目 。采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，不携带任何航空燃油，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，
属实是弯道超车 ？ ！机长76英尺（约23.16米），日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。完全依靠机载电池提供动力，