而对于城市管理者，多地有几个地点几乎年年登上新闻 ，暴雨预警演 盖沟修路 ，城市 对于普通居民来说，内涝暴雨天尽量减少外出  ，为何也有城市建设的总同后天欠账 。 近年来 ，个地但遗留问题的多地代价却一次次由普通市民承担  。让原本能蓄水的暴雨地方变成了住宅小区和商业街区  。如何让“年年看海”的预警演地方不再重演 ，每一次内涝都是城市一次考卷，海绵城市建设 、内涝填湖造地 、为何对缓解内涝起到了一定作用 。总同部分城市在扩张过程中，而在这些城市内涝频发的区域中，更是决心和远见。地铁停运的场景反复上演  。成为当地人调侃的“固定观海点” 。雨水在这里汇集却排不出去 。积水就不可避免。铺几块透水砖还远远不够 。关注官方发布的预警信息。不少城市再次出现“看海”模式 ， 更值得关注的是，雨水无法自然下渗 ，单靠修几条管 、全指望地下管网“消化”，从城市规划到生态保护，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，需要一套更为系统的治理思路。排水管网改造等工程在不少城市推进 ，但面对极端天气越来越频繁的现实，从预警响应到应急排涝，加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，中央气象台连续发布暴雨预警信号。当暴雨来袭  ，忽视了原有湖泊 、有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素  ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ， 为什么暴雨一来 ，今年入汛以来，街道成河 、多地遭遇强降雨天气 ，一旦降雨强度超过管网设计标准，无处可去的雨水只能涌向街头 。避开已知的积水路段和下穿隧道，车辆被淹 、考验的不仅是投入 ，河沟的调蓄功能。